[lire l’article complet publié sur Harvard Business Review France]
En quelques décennies, les connaissances de pointe sont devenues une simple commodité. Ainsi pour toute entreprise innovante, il est devenu plus sûr, moins cher, mais surtout beaucoup plus rapide d’assembler les bonnes briques du puzzle (connaissances, technologies ou talents), en allant les chercher à l’extérieur afin de mettre sur le marché des produits supérieurs. L’open Innovation est devenue une réalité. C’est ce qu’illustre le cas Parrot, le leader français des kits main-libre pour l’automobile qui est devenu, en quelques années, le leader sur le marché des drones.
Un virage stratégique suprenant
« Il faut qu’elle vole! Notre voiture télécommandée Wi-Fi doit voler! » C’est exactement à cet instant qu’Henri Seydoux a eu la révelation. L’idée qui allait devenir l’un de ses défis les plus audacieux, mais aussi les plus passionnants. En 2007, Parrot, le leader des kits main-libre pour l’automobile, travaillait déjà sur un projet de voiture télécommandée Wi-Fi, destinée à diversifier l’activité de l’entreprise. Tout était prêt pour passer en production. Mais Henri Seydoux décida d’annuler le projet, car il ne le trouvait pas assez ambitieux, jusqu’à ce qu’il ait l’idée de transformer la voiture en drone.
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Albert Meige, CEO & Enchanteur, Presans.
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This article is extracted from one of the numerous case studies published in the book : Innovation Intelligence. Commoditization. Digitalization. Acceleration. Major Pressure on Innovation Drivers.
In this book, the authors provide an up-to-date overview of recent, disruptive trends that induce changes in the way large companies deal with innovation. Special attention is given to the impact of the digital wave. The book was written after approximately 40 interviews with the Chief Technology Officers and Chief Innovation Officers of large international companies such as Airbus Group, Danone, TOTAL, and Faurecia, among others.